Honda Civic Type R Eladó - Eladó Használt Honda Civic 2.0 Type-R, Nyíregyháza, Szabolcs-Szatmár-Bereg Megye (K9Q6Cc)
Tudtommal kopp gyári, tuningmentes darab. Vagyis nem, egyetlen utólagos dolog van benne, a vezetőoldali lábtérvilágítás. Belseje szép állapotban van, klíma is működik, futóműve nem kopog, motorja szépen jár, váltója is rendben van, habár a rükvercet nem mindig veszi elsőre, bár ahogy olvastam ez ilyen japán sajátosság. Előző tulaj szerint a 8-10 ezres olajcsere közt csipeget némi olajat, de egyáltalán nem vészes. Ezt sem alátámasztani, sem cáfolni nem tudom. Annyit tudok mondani, hogy az elmúlt hetekben volt olaj + szűrőcsere (számla megvan róla), azóta jó 1000km ment bele, egy csepp olaj sem fogyott, pedig direkt intenzívebben járkáltam vele. Vezérlés és vízpumpa 20 ezer km-rel ezelőtt cserélve, számlával igazolva, illetve nemrégiben lett cserélve a fékcső és egy fékmunkahenger is. Képen látható csúnyácska alufelni jár hozzá, nyári gumikkal, elsők 2019-es, hátsók viszont 2011-es darabok. Műszakin éppen egy hete járt, azaz 2023. 07. 01-ig érvényes. Lőttem pár képet, kicsit ugyan koszos, de hát napi szinten használva van, s az igazat megvallva nem is volt kedvem ismét nagytakarítást végezni.
Turbo
Alu blokk, alu hengerfej és "intelligens" változó szelepvezérlés jellemzi. A száz lóerős literteljesítmény ugyan nem volt újdonság, de még ma is egy szűk elitbe tartozik ezzel a szériamotorok között. A karakterisztikája nem rossz, de a folyamatos felső VTEC-tartományban maradáshoz kapott egy szűk áttételezésű, hatfokozatú váltót. Itt jön elő az autó két énje - no nem skizofrén, de a két vezérlés valóban ad egy nyugis és egy sportos lehetőséget. A váltó mindkét tartományban használható, vagyis ha 5400 alatt váltunk, akkor is kellemes, de ha 8000-ig pörgetjük, ott is mindig a VTEC-váltás fölé esik a fordulatszám. Autóbemutatót nem szeretnék tartani, arra ott van egy bizonyos Karotta művésznevű fiatal srác írása 2007-ből. Mellé egy szuper WMV vagy DivX videó! Mikor néztetek ilyen formátumot utoljára? De vissza Gábor autójához - a mérésnek ötödikben futottunk neki, nagyjából 1500-1600-tól terheltük, egészen 8400-ig. Igen, ez egy kicsit több mint a gyári érték. Sebességünk 207 km/h volt, de kit érdekel ez?
Új ajánlatok e-mailben Értesítés 1/24 € 39. 990, - ÁFA visszaigényelhető 35. 780 km 04/2020 235 kW (320 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 7, 7 l/100 km (komb. ) A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" ("Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve") című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft. ), a oldalon ingyenesen elérhetők. 177 g/km (komb. ) F&A Automobile GmbH & Co. KG 1/42 € 24. 990, - 83. 000 km 12/2007 162 kW (220 LE) - (Előző tulaj) - (l/100 km) - (g/km) Petrol Positive - Performance Cars 1/20 € 25. 000, - 57. 963 km 06/2016 20 kW (27 LE) € 42. 990, - 5 km - (Első forgalomba helyezés) Új 7, 6 l/100 km (komb. ) 173 g/km (komb. ) 1/50 € 49. 990, - 61 km 02/2021 1/12 € 2.
Eladó honda civic sport - Magyarország apróhirdetések - Jófogás
Jót poénkodunk az autószerelős vicceken, de mint tudjuk, minden viccnek a fele igaz. Az, hogy melyik fele, csak nézőpont kérdése. Egyrészről nyílt titok, hogy a szervizek többsége így, vagy úgy, de lerántja a kuncsaftot. Azonban az is tény, hogy 6–8000 forintos óradíjból nem lehet autószervizt fenntartani. Most akkor ki volt előbb? A tyúk, vagy a tyúkot lerántó tojás kantáros gatyában? Biztos újdonságot mondok (írok), de autók helyszíni átvizsgálásával foglalkozunk, vagyis segítünk eldönteni az autóvásárlónak, hogy megvegye-e a kiszemelt járgányt, vagy inkább kerülje el az óriási buktát. Na, mármost azt is tudja minden óvódás, hogy a használt autót nem csak megvenni kell, hanem u... Teljes cikk elolvasása ›
- Eladó honda civic - Magyarország apróhirdetések - Jófogás
- Honda civic type r eladó 2020
- Dolce gusto utántölthető kapszula rozsdamentes te
- Eladó HONDA CIVIC | Budapesten és országosan - JóAutók.hu
- Honda civic type r eladó vs
- Eladó használt HONDA CIVIC: Kocsi.hu
- Honda civic type r eladó 2015
- Honda civic type r eladó 2018
- Eladó honda civic type r - Magyarország apróhirdetések - Jófogás
- Ne nyisd ki ezt a könyvet 1
- Inverters hegesztő melyik a pozitiv program
- 2015.06.26-28. RISKA Víz Zene Virág Fesztivál - Tata - PARTY ARÉNA - YouTube
Minden a Formula-1-gyel kezdődött, és a változó szelepvezérléssel. Ettől már kellően sportos volt a motor, de az autók a Type R mágikus típusjelzéssel váltak igazán vonzóvá. Persze kezdetben nem családi célokra készültek, hanem inkább a keményvonalas pályanapozóknak. A hatodik generáción alapuló háromajtós, japán belpiacos JDM verzió volt az első. Elveiben hasonlított az Integra Type R-hez: zajszigetelés nélkül, ponthegesztés helyett szakaszos varratokkal készített, könnyített verzió. A B16B motor 1600 köbcentiméteréből 185 lóerő, hozzá 1060 kilogramm – jól hangzik? Mondjuk 1997-ben nagyon jól hangzott! Tíz év múlva készült el a harmadik generáció, amelynek egyik példányát Gábor hozta el nekünk az Autokorbelhez egy mérésre. Már kétezer köbcenti és 201 lóerő az ígéret. FN2 kódnéven fut hondás körökben, és a háromajtós verzió 1300 kilogramm körüli tömeggel készült. A motor a K20 sorozat darabja, impresszív adatokkal: 7800-nál adódik a teljesítménymaximum, majd 8200-nál lép be a fordulatszám-korlátozó.
